我在比利時生活著 2021年10月

秋天，秋天……是个苍凉的季节，树叶开始枯萎而掉落，掉了一地。秋天也可以是个迷人浪漫的季节，目光所及皆是金黄色或橙红一片，非常好看。掉落满地的枯叶里，可以如松鼠般寻找栗子的踪影，也可以站在树下捡核桃来吃。鸣告诉了我个好地方，一排几公里都是核桃树。才刚抵达站在第一棵树下，还在想要怎样开始弄核桃时，前面一辆警车过来，停下。“糟了”，心里想着。“你们不可以用杆子弄树上的核桃……掉在地上的可以捡……”这警察小哥人好，没有直接开罚单，而是先告知我们。边走边聊，边仔细搜索淡褐色或嫩绿色的核桃，最后捡了一袋回家，四人分。

栗子嘛？捡起来有点麻烦，外壳上满满都是尖刺，容易扎手，得很小心。但我们去的那个公园里的栗子，要不小小干瘪，要不空了被动物吃了或被人捡了，再来就是有洞被虫子啃了。捡了一小袋，收获不大，但那捡栗子的乐趣多于吃栗子，虽然我也是很喜欢吃的。

长在树上的核桃是这个样，有个厚的绿色皮，通常是裂开了掉下来，但也捡到完整一颗没裂开的

绿色厚皮里面是个褐色的硬壳，用钳子夹开，或当场用力丢地上，壳裂开了就撬开挖核桃肉来吃

一早去的那园子，当天晨雾重，连太阳也被遮住了，过后慢慢才探出头来

栗子外满是尖刺，扎手！但松鼠怎么能吃却不被扎到呢？

楼下草地上野生的鬼伞菇

当然秋天也是个吃跟它颜色相呼应的食物，柿子啊！南瓜啊！橘子！柚子！还有各类蘑菇！秋天是个捡蘑菇的季节，雨后湿湿的草地适合蘑菇的生长。但我不知道哪些能吃哪些有毒，还是不乱吃的好，虽然家楼下长一下雨就冒出菇来。

十月初公司举办了参观工厂和古董车展的二合一活动，可以让员工家属参观及了解工作的地方，古董车展则是根特Mahy家族的古董车收藏品，多达一千部车，在博物馆长期展示大约400辆，而其他的则从没对外展示过。我不懂车，只是觉得很美很好看，如果喜欢车子的人应该会很喜欢。

1947年Delahaye148L

前阵子申请了布鲁塞尔的40欧元观光券，可以用在参观博物馆、住宿、或一些特定活动，而我用在了漫画博物馆。这个观光券和之前的瓦隆区的旅游券不同，前者只能用在一个地方，多余的金额就报废了，而后者的则是可以分开使用。刚好漫画博物馆有个参观+早餐的配套，两人配套一共39欧元，正好！馆内介绍了漫画的种类和历史，也有用手机扫图的互动。有蓝精灵区，但没有丁丁区。我最爱的是Boerke！他太可爱了。无字漫画，和老夫子一样，看了真的会让人捧腹大笑。我决定了要去买书来看，科科！

漫画博物馆大厅

蓝精灵

上一次参加MABL聚会是去年新年，一晃眼都快两年了，和疫情一样时间。虽然这么久没见，上一次见面其实也只是第一次认识，但我们和Joanne WC却大聊，连隔壁的人都以为我们是很久的朋友。人在异乡，有同乡的朋友真的会有特别亲的感觉，不是所有说一样语言的人都可以的。幸运抽奖部分我们还意外地被抽中，这感觉有点让人兴奋，没抱太大希望，因为从来都没得过。

新加坡和多国开通了疫苗旅游通道，马来西亚也开放已接种疫苗的人跨州及出国。比利时疫情反反复复，政策更是一直在改变。原本大部分都放松了，但感染人数很快又上升，防疫措施又再一次收紧。

月底有个三天连假，去了荷兰北部的一个岛 – Texel。原本我们打算去鹿特丹，萌就建议一日游去Texel特瑟尔岛，结果我们直接把行程给改了，三天两夜都在Texel。463平方公里的Texel，被我们玩个两天，开车从南到北，北上南下，有好几条路都走了不知多少遍了，后来小强几乎都不用看GPS，哈！

北荷兰Huisduinen

从Texel乘坐渡轮回到Den Helder

太阳露出水面的那一刻看不到，因为多云，但一转身反而看到漂亮的Texel郊外的早晨风光

Texel海边

天气不太好，都在下雨，但奇怪的是心情根本没受影响，仍是玩得很开心，也不觉可惜。这里和荷兰其他地方尤其是阿姆斯特丹非常不同，特瑟尔岛有大片的草地，绵羊更是这里的风景。海边风大又冷，仍有人在沙滩上遛狗。跟了渔船出海捕鱼，带回了一袋的北海小灰虾，还是在船上吃新鲜的最好吃！

十月再见，你好十一月！

根特

2021年11月22日

北荷蘭漁村風光 Volendam沃倫丹

在荷兰的第二天，也就是这3星期的欧洲游的第二天，就来个荷兰郊外一日游了，也不让他们调时差，可他们看起来还不错，哈哈！

荷兰郊外一日游行程：
(Stayokay hostel) Leidseplein 出发 – 在Amsterdam Central搭火车 – 抵达Zaandijk Zaanse Schans – 返回Amsterdam Central改搭巴士 – 抵达Volendam Centrum – 回到Amsterdam Central – （Hostel）Leidseplein

早上去了风车村，既然已买了€18.50的 1 Day Amsterdam & Regional Travel Ticket，就不要浪费它的价值，风车村后就去附近一个渔村Volendam，但这有点不方便，最快的方法也要从Zaanse Schans回到Amsterdam中央火车站，再搭巴士316前往，因为没有巴士从风车村直接到渔村。

在风车村呆了半天，3pm多离开，原本可以很快就到Volendam的，可因为我们下错站，提早了2各站下，所以浪费了很多时间。在Google map上，我只找 “Volendam”，Google就让我们下“Katwoude Hotel Volendam”，但其实应该输入“Volendam Centrum”，这个才是到Volendam海边的，要不然我们下错的那站，真的是前后不着村，马路的两边都是望不到头的草甸。

也许看到我们这么一大班人在这么荒凉的地方下车，有点奇怪，在车站的小妹妹主动问我们要去哪里，原来她也要去同样的方向，说可以跟着她，我们在他后两站下车。她先离开时还向我们热情地挥手，可是她给我们的是反方向啊！看来是沟通出现问题了......这下我们往回走，走了一半，就决定搭巴士前往，要不然那些老人家不堪啊！但走错路却让我们看到不一样的小镇风景，也是好的！

Volendam是在Amsterdam的东北方向的一个小渔村，从Amsterdam去大约半小时车程，位于IJsselmeer的海湾处。这古老的渔村以她的港口、鱼货、传统服装而闻名。港口边还能见到旧式的渔船，渔夫们会在IJsselmeer湖捕捉淡水鱼。Volendam是个很好享受kibbeling、鳗鱼和鲱鱼的地方。

这样到了Volendam海边时已接近5pm了，从巴士站一路走向海边，一路有几间餐厅，也有中餐，营业时间相当长，这样就不用担心晚餐问题了。其实在海边也有不少餐厅，我们在8pm天黑离开渔村时还在营业，所以可以享受当地的海鲜。

海边风大，有点冷，在小渔村里欣赏夕阳，吹吹海风，看看渔船，欣赏海边小房子，也是一种享受！Volendam小小的，就一条街在海边堤上，商店、博物馆、餐厅、纪念品店都集中在那里。房子风格和风车村的相似，颜色也有同样的青色。虽然渔村小小的，但因为我们抵达得晚了，因此也没来的及一一参观，最可惜是错过了立在码头边上的圣母雕像。

晚餐在海边的一家家庭式餐厅de Lunch享用，来这里就是要吃海鲜！这家餐厅有名的是炸鳕鱼kibbeling、薯条和烟熏鳗鱼。位子多、营业时间长（到晚上11点）、价钱合理，所以我们就选择了这里。Kibbeling是荷兰传统食物，鲜鱼蘸上面糊然后去炸，配上美奶滋蒜蓉酱，所以会看到这里的炸海鲜全都配上美奶滋。

炸苏东 €13.50

炸鳕鱼 €13.50

猪排 €16.50

炸青口 €13.50

吃完晚餐后赶着去7.30pm的cheese demonstration，但其实我们也是搭着别人一起的，因为有一组旅行团预定了时间可是迟到，所以工坊特别为他们打开，要不然7pm前就关门了。

只是简单地讲解就让游客去试吃了

在巴士站等着回Amsterdam时，有个taxi司机一直烦说“没有巴士了”，直到一辆巴士从对面经过，那司机才离开。

Zaanse Schans 贊斯安斯的風車

1) Spice mill De Huisman （“The Housekeeper”）

是一间研磨芥末和鼻烟的风车，于1756年在Zaandam赞丹住宅区内建造。它闻名的Zaanse Mustard出口至全世界长达2个世纪，直到De Huisman重建成为锯木厂。在1955年，De Huisman被迁入Zaanse Schans时，风车采用了Indies Welvaren（研磨香料的风车，提供给Verkade的饼干工厂）的内部设计，这让它在2011年的修复时回到原本的香料风车。

2) Sawmill De Gekroonde Poelenburg

外形有别于其他的风车，青色的外表，当地人称作“paltrok”，一些人认为风车的形状来自Palatinate地区的德国木材商的大衣。这座风车特别之处在于他能把身体转向迎风，原在一个小镇Koog aan de Zaan，因为让路给区域发展计划而在1963年搬迁到现在这个位置，2004年重修。

3) Paint mill De Kat （“The Cat”）

至今还在运作，盛产高级颜料给画家、古董修复家，和世界各地的博物馆，像是Amsterdam's Rembrandthuis伦勃朗之家博物馆和Vatican Museums梵蒂冈博物馆。1782年的一场大火烧毁了风车，但很快就重建，一世纪后部分风车又被拆毁。结合了其他风车的部分，风车继续为颜料、油和粉笔的生产而运作。1959年修复后，现在生产颜料。

4) Oil mill De Zoeker （“The Seeker”）

这八角形的榨油风车曾在1968年轰动国际新闻，只因那壮观的搬迁活动，整座风车被抬起，从Zaandijk搬到1英里外的对岸Zaanse Schans。曾在1925年被风暴破坏了，后来成为了第一座开放参观的风车。

https://www.dezaanseschans.nl/en/

5) Sawmill Het Jonge Schaap （“The Young Sheep”）

这风车里充满了木削和树脂的味道，逆风运转的风车叶片让这风车很好地进行重锯活动。2007年，这风车仿造了在Zaandam西部火车站边的风车，所以是Zaanse Schans最年轻的风车。

https://www.dezaanseschans.nl/en/

6) Oil mill De Os （“The Ox”）

建造于1663年之前，赞区最古老的风车之一。从建造开始一直运作直到1916年，当风车的顶部及叶片被拆除下来，这也意味着时代的转变：从那时起到1913年，这座风车都使用柴油引擎来运作，风力逐渐被取代。

https://www.dezaanseschans.nl/en/

7) Windmill Het Klaverblad （“The Clover Leaf”）

磨坊主Ru Pos在1973年买了一小片地皮来建造他梦中的，直到2000年后才在房子上盖了一座小型锯木风车，而这种微型风车在当时很流行，普遍上盖在棚屋顶上，来增加额外的收入。这风车的名字和四叶草的标志代表Pos的四位女儿。

https://www.dezaanseschans.nl/en/

8) Oil mill De Bonte Hen （“The Speckled Hen”）

这座八角形风车在1693年建造在同名的锯木风车的原址上，一直到今天，榨出来的油被用作煮食、起火、制作肥皂或颜料。这座风车相信是最幸运的风车了，从好几次的雷击中幸免。风车顶上的茅草加上风的助力，一旦着火便一发不可收拾，但它却每次都能逃过一劫。然而却在1927年被遗弃，甚至部分被拆除，直到1973年重建并修复。

https://www.dezaanseschans.nl/en/

9) Mill De Ooievaar （“The Stork”）

从Zaandam附近的小镇Assendelft搬迁过来，就立在Duyvis的坚果工厂旁边，一个从榨油到坚果生产的公司。De Ooievaar在1936年停业，自此之后，所有运作都不再用风力，而改成电力引擎，之后就是石油发电。

https://www.dezaanseschans.nl/en/

10) Mill de Bleeke Dood （“The Pale Death”）

北有水磨坊Het Leven（“The Life”），南有面粉磨坊De Bleeke Dood（“The Death”）。19世纪之前，这座风车都是镇上最主要的风车之一，也是至今最古老的磨坊。当时，当地的师傅必须在这里把麦子磨成面粉，直到这项指令被撤销以后，风车也面临失修，直到1954年的修复活动才得以今日面貌。

免费参观：1）6）9）
其余的都需要门票€4.50
需预约：2）4)

時光倒回1850 荷蘭 Zaanse Schans 贊斯安斯風車村

从火车站出来，马上感觉不同于Amsterdam都市的景象，这里宁静淳朴。走在落叶铺满的小道上，一排的褐黄树木领着路，转个弯就能看见第一座风车了，那么大的在眼前出现。这还没到呢！继续走到桥边，站在桥上，望着远处的风车，心里满满地感动，因为想来这里很久了，这就是风车啊！跟马六甲的一样，不，是马六甲的跟他一样吧！

暂时离开风车梦一下，我们差点在这座桥上经历一次生死关头啊！说的太夸张了？！在桥上就已和看起来小小的风车乱拍照一阵。看看花了不少时间在桥上，于是继续往前前进主要目的地，不知怎会发现桥栏上有亮着红灯的箭头，一左一右，分别指向前方和身后刚刚的来时路，但，是什么意思呢？不知道所以就不理了。

不到几分钟的时间，忽然前路被栏杆挡着去路，为什么不能过桥了？然后有人喊“run！run！”（其实这一段我没听到，是过后当我们聊回时才知道的），然后WK就喊着叫我们从栏杆下过去，我当时还没意识到紧张，只是还想多拍一张照，然后才弯下身钻过去，然后爸妈也很紧张地几乎要爬着过了。然后，看到摩哆、脚车全都停在栏杆前......桥慢慢被升起，升到几乎90º，然后一艘帆船划过去，桥慢慢被放下来，栏杆升起，摩哆和脚车开动，人们继续回到桥上拍照。如果我们当时没赶快离开桥上，该抓着什么东西才不会掉下去呢？是掉到桥尾端还是直接掉进河里？那桥是不是有人在控制着？才忽然想起桥头的告示牌“Brug open，motor uit”= Bridge open，motor out! 嗯，有惊无险！

Zaanse Schans名字的由来？

荷兰Zaan区曾是1568年至1648期间的《八十年战争（荷兰独立战争）》的主要战区。1574年，William of Orange威廉王子一世的统治者Diederik van Sonoy指示她的军队竖起壁垒，来对抗西班牙军队，于是有了“Zaan赞河的壁垒”，也就是“Zaanse Schans”的意思。

一走进村口，就看见图画般的小桥、流水、人家......这里的房子看上去就像假的一样，像玩具一样，那简单的卡通式设计就像小孩只手，线条一出，就画出了一间房子，再加以简单的颜色。

16世纪到18世纪间，多数木片都是漆上木焦油，但木焦油对环境有害，随着木焦油被禁止使用，人们就选择了油漆和颜料。可为什么Zaanse Schans桑斯安斯风车村的房子都是颜色鲜明的绿色呢？好特别的颜色喔！这是因为青色通常是较便宜的，而红色则是昂贵的颜色。在维多利亚时期，女皇下令英式建筑的统一性，而这一项做法也被荷兰赞区Zaan所采用，一直沿用到今天。

曾经聚集了一千一百座风车，这里Zaanse Schans保留了17世纪到19世纪，西欧第一个崛起的工业区的蓬勃面貌，当时住家、商店、仓库、风车林立此区域。全盛时期，多达600座风车同时运转。1850年前后，许多手工艺也在这里发展起来，木工、乳酪制作、木屐制作、木材交易、帆布制造、榨油业、烘焙、磨坊、颜料研磨和锡业，还有商贩们。

现在只能看到10个风车（1个香料芥末厂、1个颜料厂、3个木厂、4个榨油厂、1个面粉厂）立在Zaanse Schans的河边。这些色彩鲜明的传统木制房子和风车在1960-70年代，从周边地区，利用起重机、浮桥，通过陆路和水路运来现在这个地方，避免了被拆除的命运。随着1850年蒸汽机的出现，风车逐渐被取代，因为风车的运作完全依靠天气，需要风力和人力。

1) Spice mill De Huisman （“The Housekeeper”）
2) Sawmill De Gekroonde Poelenburg
3) Paint mill De Kat （“The Cat”）
4) Oil mill De Zoeker （“The Seeker”）
5) Sawmill Het Jonge Schaap （“The Young Sheep”）
6) Oil mill De Os （“The Ox”）
7) Windmill Het Klaverblad （“The Clover Leaf”）
8) Oil mill De Bonte Hen （“The Speckled Hen”）
9) Mill De Ooievaar （“The Stork”）
10) Mill de Bleeke Dood （“The Pale Death”）

除了一眼望见在水边一排的的风车，Zaanse Schans也有两座微型风车：用在圩田排水的De Hadel （“The Doe”）和赞区最后一个碎石风车 De Windhond （“The Greyhound”）。De Windhond内置有9个捣碎机和1个研磨机，用来把砂岩和其他的砂石捣碎成碎石。在那年代，年轻人喜欢在院子或仓库边建这种微型风车，把人家捣碎了的石子再加以研磨，来赚点零钱。

来到Zaanse Schans风车村，除了传统民房、视野辽阔的草甸和转啊转的风车外，还有一些博物馆和荷兰传统手工艺工坊可以参观。可惜我们拍照花了很多时间，加上老人家（这12人的“团”只有我和小强会想参观啊！）不爱进博物馆，所以就没买价值€15的Zaanse Schans Card，这张卡能让你免费参观博物馆和其中一座风车工坊，还有其他购物和活动的折扣。

但有一些工坊是不会错过的，因为游客几乎都往那边去，那就是De Catharina Hoeve乳酪工坊和Klompenmakerij木屐工坊啦！

比较吸引我的是Klompenmakerij木屐工坊，里面展示了各式的木屐，传统的抑或奇特的，也有按照功能来制作的木屐，溜冰木屐、工地木屐、周日木屐、定亲木屐等，而木屐也分地区而有所不同，甚至还有木屐形状的小提琴、镶满了Swarovski钻石的钻石木屐！这工坊每日都有木屐制作过程的展示，从一块木头到完整形状的木屐，只差最后上色或画图或雕刻而已！

我一度以为现在这里卖的木屐只是一种纪念品，一种更真实的纪念品，因为可以依照自己的鞋号来买一双适合的木屐（我要穿23号的！），穿上厚袜后，脚跟预留两指空间。但我却在Giethoorn羊角村亲眼看到有村民从家里走出来，脚上穿的正是木屐啊！当时我太兴奋了，我错了，因为木屐还确实存在在一些人的生活里啊！木屐拿来当工地或工厂的安全鞋，农民走在湿软的土地上，牧人穿着它以免不小心被牛羊踩到......

Klompenmakerij在1750年时是一个储存谷粮和鼻烟的仓库。

De Catharina Hoeve乳酪工坊里较多是售卖各式的cheese，还让游客试吃！在店里的最尾端，则展示了一些制作cheese的工具，和制作过程的影片。

午餐在风车村里的pancake restaurant - de Kraai里解决。薄薄的传统煎饼，多种选择，培根、ham、蔬菜、苹果、乳酪、mix...

de Kraai在1976年时被搬迁过来，1850年时是个谷仓。

在荷兰有两个比较大的风车村，一个在Rotterdam鹿特丹，一个就在Amsterdam阿姆斯特丹近郊了。Zaanse Schans桑斯安斯风车村距离Amsterdam市区大约半小时车程，公共交通已很方便了：

1）火车：从Amsterdam Centraal中央车站乘搭Sprinter火车前往（Uitgeest方向），4个站到，在Zaandijk Zaanse Schans下车，然后走路大约15分钟到风车村。€7.40

2）巴士：在Amsterdam Centraal中央车站乘搭巴士391号，每15分钟一趟，车程大约45分钟，在Zaandam Zaanse Schans下车就到了。€11.50

坐火车又快又方便，而且车费也比较便宜，但坐巴士却能看沿途风景，有不一样的体验。

郊外一日游行程：

(Stayokay hostel) Leidseplein – Amsterdam Central – Zaandijk Zaanse Schans – Amsterdam Central – Volendam Centrum – Amsterdam Central – Leidseplein

像我们一天去了2个郊外小镇，所以买了1 Day Amsterdam & Regional Travel Ticket，一天的票€18.50（两天€26，三天€33.50），任何火车、电车、metro和巴士都能使用。能在Amsterdam市区和郊外使用，其中包括几个近郊区：Haarlem（Zandvoort）、Old Holland（Zaandam、Edam、Volendam）、Schiphol、Flower of Amsterdam、Castles & Gardens of Amsterdam、New Land（Almere、Leystad）。

Amsterdam中央车站、Schiphol机场、游客中心都有售卖，也能向住宿的柜台询问。

另外，我也在去风车村之前下载Zaanse Schans的App，里面有参观路线和一些简介，预先稍微认识一下去到之后更能融入。

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为什么会有风车村？

在1950年，由于不断开发的工业区和城市扩建，一位年轻的建筑师Jaap Schipper在做毕业作业时，提议将有历史价值的的建筑保留，但却不在建筑原本的位置上，而是将它们移到一个传统的典型荷兰Zaan式村庄。看到了Kalverpolder广阔的泥地草甸，Schipper觉得这里是让当地遗产得以重生的最佳地点。从1958年开始，一些建筑陆续被搬进Zaanse Schans。每一次的搬迁都吸引大批民众围观，毕竟一栋完整的建筑房子被拖车运走不管在什么时候都是一件奇景啊！建筑师、建筑工程师、承包商一起合力直到最后一栋房子稳固地立在新址。

现在的Hoop op d'Swarte Walvis餐厅，是当时的Westzaan孤儿院，完全的拆卸，然后再一砖一钉重建起来的，虽然没整栋房子移动来得壮观，但也令人兴奋啊！

在蒸汽动力的年代以前，这区域利用风力，通过600座的风车来让取代人力，研磨面粉、可可、香料、颜料、锯木、榨油等。

Zaan赞区小历史

Zaan赞区是西欧最古老的工业区，全盛时期多达600座风车同时运作，现在的Zaanse Schans就是当时的缩影。16世纪中期，赞区涌入许多贸易商，交易在此蓬勃起来，可为什么赞区竟然能取代Amsterdam而成为交易的代名词呢？自中世纪起的说法，许多想要扩展业务的贸易商都被首都的条例所约束，而赞区就相对比较自由与开放。再者，赞区的地域开阔，意即多风和多水，而水是其中一个重要的因素，因为多数的交通运输都由水路进行。

1592年，Cornelis Corneliszoon建立了他的第一座风车 - Het Juffertje。他在风车上安装曲轴（crankshaft），让风车叶片的转动变换成上下往复动作来把木头锯成木板，而这个革命性发明为荷兰的黄金年代种下了种子，这技术一直沿用到今天。加上水路让木头更加轻易被运进赞区，来制造捕鲸船只，而从赞区港口出发的船只制造了更多的工作机会，例如帆和麻绳。Krommenie小镇迎来了把麻打浆制成麻绳和帆布的风车，接着烘焙店也开始林立。

在捕鲸业逐渐没落后，手工艺业者寻找其他机会，凭着对木工的知识，他们开始建造并装修自己的房子，这些装饰现在还能在Zaanse Schans的建筑里看到。